SUPERSPORTLER
Seit Markteinführung der ersten YZF-R1 gilt das supersportliche Yamaha-Flaggschiff als eines der aufregendsten und innovativsten Motorräder überhaupt. Der für 2009 völlig neue 998 ccm Reihenvierzylindermotor hat die Besonderheit einer 90° Kurbelwelle und mit einer ungleichmäßigen Zündfolge von 270° - 180° - 90° - 180° - ein völliges Novum bei Supersportlern. Dieses neue Konzept verleiht dem Motorrad ein unglaubliches Drehmoment-Feeling.
Bei der R6 lag das Hauptaugenmerk für die Verbesserungen auf einer besseren Wechselwirkung von Handling und Steifigkeit des Fahrwerkes. Mit anderen Worten, man hat die neue R6 auf noch besseres Handling für kurvige Strecken oder kleine Landstraßen getrimmt, und gleichzeitig die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert.
R6 - YAMAHA-MOTOR
R1 - YAMAHA DESIGN CAFE
R1 - YAMAHA-MOTOR
R1-CUP
R6-CUP
VMAX
Nach zehn Jahren intensiver Entwicklungszeit stellt Yamaha für die Saison 2009 die Neuauflage VMAX vor und setzt damit die Tradition eines der erfolgreichsten Motorräder der 80er und 90er Jahre fort. Die neue VMAX ist eine komplette Neukonstruktion - vom Motor bis zum Rahmen. Sie ist ein Hightech-Bike, das eine neue Generation Adrenalin süchtiger Motorradfahrer anspricht.
FZ Serie
Die FZ1 gibt es jetzt mit ABS. Mit 110,3 kW (150 PS) verfügt sie über die Leistung eines Supersportlers, ist dabei aber absolut alltags- und tourentauglich.
Die FZ6 gibt es nun in 2 Varianten. Wer nicht unbedingt Wert auf Ausschöpfung der maximalen Leistung legt und stattdessen eine günstigere Versicherungsklasse und puristisches Naked Bike Styling vorzieht, liegt mit der FZ6 ABS goldrichtig. Die S Modelle verfügen wie bisher über 72 kW (98 PS).
FZ1 und FZ6 - YAMAHA-MOTOR
XJ6 / XJ6 DIVERSION
Die neue, attraktiv gestylte XJ6 Diversion / ABS mit Halbverkleidung präsentiert sich als moderne Definition der Mittelklasse. Sie ist eine der vielseitigsten und fahrerfreundlichsten Motorräder in ihrer Klasse. Wesentlichen Anteil daran hat der sorgfältig abgestimmte Reihenvierzylinder, der durch seine lineare, gut kontrollierbare Drehmomententfaltung besticht. Ob in der Stadt, auf kurvigen Landstraßen oder auf schnellen Autobahnetappen - der Motor verfügt über jenen Leistungscharakter, den Fahrer von einem modernen Mittelklasse-Allrounder erwarten.
Mit der unverkleideten XJ6 / XJ6 ABS verstärkt Yamaha das Angebot in der Mittelklasse um ein weiteres attraktives, dynamisches und agiles Motorrad. Die XJ6 entspricht in technischer Hinsicht der verkleideten XJ6 Diversion, setzt aber auf den Charme des unverkleideten, klassischen Designs.
Neu in diesem Jahr
ist die XJ6 F ABS. Mit ihrer Vollverkleidung schafft sie einen deutlich verbesserten Windschutz und bietet so noch mehr Fahrkomfort.
MT Serie
Die MT01 ist bei uns ein echter Verkaufshit. Auch unser Mann an der Ersatzteiltheke Dennis hat sich für die MT 01 entschieden. Dennis hat seine MT01 mit vielen Zubehörteilen veredelt und wenn Jörg sie bei einem Rennstreckentraining über die Piste jagt ...
TOURER
Im Modelljahr 2008 wurden einige Details der FJR 1300A verbessert, die das Langstreckenpotential der FJRs nochmals erweitern.
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Neues dreistufiges ABS-System mit Magnetventilsystem
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Das FJR Konzept bedeutet Tourenkomfort, kombiniert mit sportlichen Attributen
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Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit 1.298 ccm Hubraum
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Einspritzanlage
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Rahmen und Schwinge aus Aluminium
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Integralbremssystem für höheren Komfort und verbessertes Kontrollieren der Bremse
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Teile der aerodynamischen Verkleidung sind einstellbar
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Einstellbare Verkleidungsscheibe
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Lenker und Sitzhöhe sind einstellbar
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Einfache Einstellmöglichkeit der Leuchtweite des Scheinwerfers
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Großer 25 Liter Kraftstofftank
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Serienmäßig: Koffer, Heizgriffe, Wegfahrsperre, ABS
FJR 1300A - YAMAHA- MOTOR
FJR 1300AS - YAMAHA-MOTOR
STRASSE
Die XJR 1300 und TDM 900 sind Klassiker im Yamaha Programm. Kontinuierlich weiterentwickelt sind bei Motorräder absolute Allrounder, allerdings mit völlig eigenen Charakteren.
Schnelle Richtungswechsel, enge Turns, gute Traktion und hervorragende Bremsen - das ist die Domäne der WR250X. Ansonsten hat sie alle technischen Features der WR250R.
- Veränderungen gegenüber der WR250R
- Vorn und hinten auf 17-Zoll-Felgen
- Radialreifen von 110 mm Breite vorn und 140 mm hinten
- Modifizierte Federung
- Geänderte Sekundärübersetzung
- Vorderbremsscheibe mit größerem Durchmesser
Mit der XT660X liefert YAMAHA bereits ab Werk eine Supermoto Variante der XT 660R.
TDM 900 - YAMAHA -MOTOR
XT 660X - YAMAHA-MOTOR
WR 250X -YAMAHA-MOTOR
ENDURO
XT660Z Ténéré: der Mythos kehrt zurück
Die neue XT660Z hat alles, was schon die erste Version so erfolgreich gemacht hat, sie ist ohne Schnickschnack, unverwüstlich, praktisch, leicht und hat einen zuverlässigen starken Einzylinder Motor. Zudem haben wir die Maschine bewusst auch fürs Gelände fit gemacht.
Mit der XT660X liefert YAMAHA bereits eine Supermoto Variante ab Werk.
Wir sind zu echten Offroad Fans geworden und nehmen mit der WR an verschiedenen Wettbewerben teil.
Die WR gibts bei uns auch als Supermoto - Umbau.
XT660Z Ténéré - YAMAHA-MOTOR
XT660R - YAMAHA-MOTOR
XT660X - YAMAHA-MOTOR
WR250F - YAMAHA-MOTOR
WR450F - YAMAHA-MOTOR
CRUISER
Die komplett neue Yamaha XVS950 bringt mit ihrem klassisch-modernen Styling frischen Wind in das Cruiser-Segment bis 1.000 ccm. Angetrieben wird die Midnight Star von einem neuen drehmomentstarken V-Twin mit 942 ccm und Luftkühlung, der in einem lang gestreckten, flachen und zugleich handlichen Chassis ruht. Yamaha hat dieses einzigartige Motorrad für jene Kunden entwickelt, die einen echten und großvolumigen Cruiser suchen, der sattes Drehmoment und pulsierende Dynamik mit leichten Handlingeigenschaften und einem fahrerfreundlichen Charakter verbindet.
Mit ihrem kompakten, luftgekühlten und drehmomentstarken Zweizylinder, dem lang gestreckten und flachen Chassis, der niedrigen Sitzhöhe und dem klassisch-modernen Styling lässt sich die Midnight Star 950 leicht handhaben und schlägt zudem ein neues Kapitel in Sachen Cruiser-Design auf. Aufmerksamkeit auf den Straßen sorgen wird.
Übersicht Cruiser
125er
YAMAHA stellte 2008 die völlig neue YZF-R125 vor, ein hoch interessantes neues Mitglied der R-Serie. Sie ist YAMAHAs Definition des Themas Supersport in der 125er Klasse.
Die YZF-R125 wendet sich an den jungen 125-ccm-Erstkäufer mit supersportlicher Prägung, der von Motor und Fahrwerk erstklassige Leistung im Stil der erfolgreichen Modelle der R-Serie erwartet.
Die WR125R ist eine weitere Ergänzung der umfangreichen 125er Yamaha Palette. Sie hat einen agilen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 ccm und Vierventiltechnik (OHC), eine 41 Millimeter starke Telegabel sowie eine große Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremssattel vorn und eine kompakte Scheibenbremse mit Einkolbenzange hinten. Sie rollt auf einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 18-Zoll-Hinterrad und entspricht in vielem der Wettbewerbsmaschine WR250F.
Die WR125X ist die Supermoto Version der WR125R und hat den gleichen agilen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 ccm und Vierventiltechnik (OHC).
WR 125X -YAMAHA - MOTOR
WR 125R - YAMAHA - MOTOR
YBR 125 - YAMAHA-MOTOR
YBR 125 Custom -YAMAHA- MOTOR
XT125R - YAMAHA-MOTOR
XT125X - YAMAHA-MOTOR
YZF-R125 - YAMAHA-MOTOR
YZF-R125 - YAMAHA DESIGN CAFE
ROLLER
Das authentische Supersport-Styling und der kräftige 2-Takt- Motor mit Flüssigkeitskühlung verraten es bereits: Der Aerox R muss von Yamaha stammen. Schon sein Auftritt ist so fantastisch, als käme er geradewegs von der Rennstrecke. Er ist ein echter Leistungssportler mit messerscharfen Handlingeigenschaften. Dafür sorgen auch die 12 Zoll Räder. Er hat kurze Bremswege dank kräftig zupackender Scheibenbremse vorn und hinten.
- Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-2-Takt-Motor, Katalysator
- Automatische Kraftübertragung
- Elektro- und Kickstarter
- Staufach unter der Sitzbank
Der neue Giggle ist ein stilvoller und funktionaler Roller im Retro-Look. Er verbindet ein Höchstmaß an Technologie mit Funktionalität und moderner Ausstrahlung: Aus welchem Blickwinkel man ihn auch betrachtet - er sieht anders aus als jeder andere Roller in seiner Klasse. Mit seiner kastenförmigen Karosserie erinnert er an die klassischen Roller aus den 60er Jahren, das breite, geschwungene vordere Schutzblech und der große runde Scheinwerfer unterstreichen den coolen Retro-Look dieses Rollers.
ROLLER 50ccm - YAMAHA-MOTOR
ROLLER 125ccm - YAMAHA-MOTOR
MAXI ROLLER - YAMAHA-MOTOR